Публикации по теме 'traffic-engineering'
Адаптивные системы управления дорожным движением — Всеобъемлющий обзор (часть 4)
В этой серии статей подробно рассматриваются адаптивные системы управления дорожным движением (ATCS). В этой статье основное внимание уделяется затратам на внедрение, преимуществам и ограничениям ATCS.
Стоимость развертывания АТКС
Средняя стоимость установки системы ATCS на перекрестке составляет примерно 44 000 долларов США, в диапазоне от 10 000 до 120 000 долларов США. Такой широкий диапазон можно объяснить разнообразием потребностей каждой установки ATCS. Выбранное..
Адаптивные системы управления дорожным движением — Всесторонний обзор (часть 3)
В этой серии статей подробно рассматриваются адаптивные системы управления дорожным движением (ATCS). В этой статье основное внимание уделяется логике адаптивного управления 6 ATCS — SCOOT, SCATS, RHODES, OPAC, ACS Lite и InSync.
УБЕГАТЬ
Система SCOOT (метод оптимизации смещения с разделением цикла) делит сеть на «регионы», каждая из которых состоит из нескольких «узлов». Узлы — это сигнальные перекрестки и пешеходные переходы, которые работают в одно и то же время цикла, чтобы..
IIGR: «Карусель»: масштабируемое формирование трафика на конечных узлах
Кто и где: команда Google NW, представленная на SIGCOMM 2017.
Оригинал статьи здесь: https://dl.acm.org/citation.cfm?id=3 ACM Library/Carousel
TL;DR для спешащих гениев:
Из-за масштаба постоянного тока NW приходится иметь дело с миллионами потоков. Формирование скорости в промежуточных блоках (переключателях) не работает должным образом, со слишком большим количеством состояний для сохранения и неспособностью решать проблемы в отправителе/получателе. Коммутация с малой..