Лучше потерпеть неудачу в самом начале жизни. Он пробуждает в вас птицу Феникс, и вы восстаете из пепла.
Энн Бакстер
В этой части рассказа я не буду говорить о неудачах, потому что я не квалифицирую их как неудачи. Они являются контрольными точками, которые заставляют нас меняться, чтобы стать лучшими из нас или худшими, от нас зависит, повернуть ли колесо и выбрать правильную дорогу. Один мудрец сказал однажды: «Тормоза в автомобиле противоречат назначению автомобиля, который движется, но если этого механического инструмента нет, безопасность пассажиров будет поставлена на карту. Таким образом, машина ушла бы далеко или ее больше не использовали бы». Успех всегда приходит после неудач, поэтому я назвал эту часть фениксом, чтобы снова стать целым, феникс должен превратиться в пепел.
Помимо фриланса и работы над различными проектами с разными компаниями и клиентами, такими как Placeholder, Go My Code, La Planète des Fournitures, Hexagon Mobile… Я решил продолжать обучать молодежь информатике на выходных. Шли дни, и у меня крепла связь со студентами и командами, которые формировались и исчезали. Я работал с людьми старше меня, моложе меня и теми, кто считает себя «Минервой» богами знания. Я никогда не был богом знаний и не хотел бы быть человеком, который знает все. Ни один человек не может этого сделать, но мы должны идти в ногу со временем и стараться знать основы во всем и специализироваться в области, которую мы любим.
В моем опыте разработчика, издателя, видеоредактора, DevOps, архитектуры, дизайна, UI/UX, энтузиаста безопасности, младшего исследователя, любителя ИИ, менеджера проектов и разбивки задач, который я приобрел, погрузившись в различные задачи, не хватало одного. Принесите это в мир и используйте его. Именно тогда за дело взялись инструктор и фрилансер, и я научился руководить командой по масштабированию, справляться с непредсказуемыми ситуациями, справляться с болезненными переговорами и общением с клиентами. Последняя часть со временем стала более легкой благодаря опыту. Я стал мудрее, и невероятное, что произошло, это то, что я был единственным выжившим во всех штормах, чем нажал Go My Code. Этого бы не случилось, если бы не моя гибкость и приспособляемость.
Люди говорят, что его трудно адаптировать, я говорю, что он всегда будет меняться, иначе время остановится. Делайте то, что заставляет вас чувствовать себя хорошо, бросьте себе вызов и разорвите цепи, которые привязывают вас к земле.
Я всегда был техническим директором компании, несмотря на то, что у меня были разные должности, я никогда не заботился о них, и это не было мечтой. Я просто хотел что-то создавать, может быть, на этот раз это было не программное обеспечение, но это было гораздо больше. Создание команд и источников знаний — большое достижение, и, как сказал один мудрый человек: «Мы учим наших студентов, а они учат нас тому, о чем мы никогда не узнали бы». Я использовал свои инженерные навыки, несмотря на то, что был студентом, я никогда не думал, что инженерное дело преподается в школе. Я узнал о преобразовании Фурье за 5 лет до того, как узнал об этом в школе, я изучил программирование за 3 года до того, как узнал, что они существуют в школе, я выучил C# за 7 лет до того, как нас научили, что C# — это C++++ . Дело в том, что школа необходима, но инженерия — это не школа, инженерия — в сердце и уме, много инженеров вокруг, но они не делают то, что должны делать: «Проектировать и строить вещи».
Я был инженером-программистом, стоящим за всеми технологиями, которые использует Go My Code, хотя я был не одинок. Я работал с Frontend-разработчиками, нейробиологами и специалистами по данным. Я был менеджером и кодировщиком на переднем крае. Я не отказался от образования, я создал программу для создателей с нуля, представил многоуровневый курс, модель Ада, которая является первым представлением знаний на основе графа, подкрепленным моим изобретением Криптон.
У меня была возможность написать Стандартные операционные процедуры и аварийные протоколы (CP-SOPEP), в которых перечислены все процедуры и операции, которые должны выполняться различными руководителями, являющимися частью программы. Руководство также предусматривает все возможные риски и проблемы и предлагает различные решения для их смягчения.
К концу сентября 2018 года и после поездки в Исландию я понял, что преуспел в своей миссии по созданию базовых блоков программы, и другие люди могут продолжить эту миссию, и, наконец, пришло время сосредоточиться на инженерной части.
Я решил посвятить себя другой своей должности в то время «Менеджер по проектированию», также известной как «Еще одно скрытое прозвище технического директора GMC». Так что я хотел улучшить продукт, сделать его блестящим и улучшить модель обучения, после того как вся образовательная часть стала определяться продуктом.
Когда на меня обрушились бури, я все еще продолжаю идти по тому же пути, это было бы в другой части.
В феврале 2019 года дали звание CTO, это не страшно, ведь я всегда верю в то, что делаю? и что я получаю? эти два вопроса дополняют друг друга, образуя более последовательный вопрос: каково мое влияние на меня и на других?
Продолжение следует…