Публикации по теме 'trucking'


Открытое письмо в Google для пользователей грузовиков
Карта Google — такое жизненно важное программное приложение, которое дает нам возможность планировать и определять перемещение людей и товаров. Это позволяет нам узнать точное время нашего движения в зависимости от того, какой режим мы решили использовать. Он предоставляет нам подробную информацию о дорожных ситуациях и другие функции. Это действительно блестящая инновация, учитывая ее связь с приложениями GPS и ГИС за счет использования трекеров для управления автопарком. Однако..
Модель рекомендаций, основанная на содержании, для улучшения выбора грузов для автотранспортных компаний
Мауро Хименес и Раджат Раджбхандари, доктор философии Резюме В этом блоге мы обсуждаем, как мы построили и протестировали модель рекомендаций для представления соответствующих поставок перевозчикам. На платформе мы получаем более 50 000 отправлений в день из различных источников. Перевозчики считают, что фильтрация такого количества отправлений с использованием заранее определенных параметров занимает много времени. Поэтому мы построили модель, которая динамически присваивает вес..
Наука времени ожидания: как мы строили аналитические данные об объектах
В августе 2019 года мы запустили KeepTruckin Facility Insights . Продукт, который точно прогнозирует время простоя грузовика для каждого крупного судоходного предприятия в США, является значительным шагом вперед для отрасли грузоперевозок. Хотя идея может показаться простой, реализовать ее было непросто. Для реализации этого в большом масштабе потребовалась большая сеть грузовиков, генерирующих данные о местоположении, человеческие аннотации, надежные средства защиты конфиденциальности..
Алгоритмическое объединение отправлений
Транспортные компании часто сталкиваются и нуждаются в решении сложной версии проблемы маршрутизации транспортных средств , чтобы эффективно распределить свой автопарк. На рынке доступно множество грузов, и выбор оптимальной последовательности грузов для обратной перевозки НЕ является тривиальным делом. Разнообразие параметров (например, цена на газ, маршруты, пустые мили) затрудняет принятие решений владельцами транспортного бизнеса. В Convoy мы создали решение под названием..
Когда я вырос, я хотел быть водителем грузовика.
Первая работа, которую я когда-либо знал, что я хотел, была водителем грузовика. Это потому, что у меня был большой оранжевый игрушечный грузовик Allied, на котором я ездил по дому, и я действительно хотел себе настоящий. Я хотел ездить по стране, доставляя вещи, наслаждаясь одиночеством, просто мужчиной и его грузовиком. Поскольку мы переехали в Северная Каролина из Огайо, когда мне было чуть больше 4 лет, мои летние каникулы и каникулы обычно состояли из длительных поездок обратно, чтобы..
Будущее холодильной логистики за цифровыми технологиями
Если вы работаете в сфере логистики, вы знаете, какие трудности возникают при доставке скоропортящихся товаров. В 2019 году USDA опубликовало данные, показывающие, что пищевые отходы составляют 160 миллиардов долларов, причем 31% приходится на транспортировку. Участник Avanta Studios Fridgio стремится решить эту проблему с помощью Интернета вещей (IoT). Используя запатентованную комбинацию датчиков и приложений для авторефрижераторов, Fridgio помогает грузоотправителям..
Роботы-дальнобойщики здесь - они просто оказались людьми
Электронные устройства слежения и другие технологии наблюдения отслеживают практически все, что делают водители, автоматизируя то, что когда-то было независимой работой. Дальнобойщики пьют кофе и жалуются на понедельники, как и все. Работа может быть утомительной. Но в отличие от того, к чему вы, вероятно, привыкли в своем офисе, многие водители грузовиков теперь имеют дело со строгим и почти постоянным электронным наблюдением - например, на них направлена ​​камера, чтобы внимательно..