SBB, Швейцарские федеральные железные дороги, управляет одной из самых загруженных железнодорожных сетей со смешанным движением в мире. Может ли ИИ помочь им составить наиболее оптимальное расписание движения поездов? Ежедневно SBB перевозит более 1,2 миллиона человек и перевозит 210 000 тонно-километров грузов на более чем 10 000 поездах, достигая лучших в мире показателей пунктуальности. Хотя среднее использование инфраструктуры SBB (измеряемое в среднем количестве поездов на километр..

В недавнем отчете Международного энергетического агентства (МЭА) подчеркивается, насколько важной является и будет железнодорожная отрасль в ближайшем будущем. В нем также было представлено несколько ключевых рекомендаций, которые очень важны для работы, которую мы делаем , помогая сделать железнодорожные операции более плавными, экологичными и прибыльными. В этой статье мы хотим поделиться своими мыслями о новых тенденциях в железнодорожной отрасли и о той роли, которую..

CrowdAI решает задачу по науке о данных в сотрудничестве со швейцарской национальной железнодорожной компанией SBB, чтобы оптимизировать расписание движения поездов. Вы когда-нибудь жаловались на опоздания или слишком редкие поезда? Теперь у вас есть шанс улучшить ситуацию! Ежедневно по швейцарской железнодорожной сети в более чем 10 000 поездов перевозится более 1,2 миллиона человек с лучшей в мире пунктуальностью. Но ожидается, что трафик будет расти еще больше. По мере..

Задержки в посадке и выходе из поездов серьезно сказываются на отправлении поездов. Предупреждая пассажиров о том, где поезд наименее загружен, такие задержки значительно сводятся к минимуму. Каналы видеонаблюдения вагона анализируются и используются для освещения полосы освещения на платформе станции зеленым, желтым или красным цветом, указывающей вместимость, а также положение вагона и двери. Обработка чисел Computer Vision реализована с использованием небольших встроенных..

Грузовая железная дорога является одной из старейших и наиболее устоявшихся транспортных инфраструктур в Северной Америке, и тем не менее она сохраняет актуальность, поскольку ее операции продолжают расширяться быстрыми темпами. На протяжении всей своей истории Североамериканская железная дорога класса 1 сталкивалась с проблемами, связанными со сложностью ее активов. С 32 500 милями пути и 22 миллионами колес в эксплуатации треснувшие рельсы и поврежденные колеса требуют постоянного..