Автономные роботы с автоматическим управлением доставляют пиццу и многое другое

Автономные роботы-доставщики кое-где проходили испытания, но сейчас они расширяются. Это больше будет не просто доставка от тротуара, а от магазина до тротуара, как это делается в Хьюстоне, штат Техас. Domino’s Pizza объединилась с компанией по производству беспилотных автомобилей Nuro, чтобы развернуть автономных роботов для доставки в районе Хьюстона. Это происходит в то время, когда спрос на услуги доставки растет из-за воздействия вируса COVID-19.

Domino’s Pizza вошла в историю как еще один пример того, как компания первой опробовала новейшие технологии. Еще в 2016 году они также участвовали в доставке первой пиццы дроном в Новой Зеландии. Кажется, что сеть пиццерий использует новейшие технологии, которые делают их конкурентоспособными в цифровом мире. Domino’s Pizza охватила Интернет с помощью онлайн-доставки или вывоза через Интернет через свой веб-сайт и из социальных сетей, таких как Facebook Messenger, Google Home и даже Twitter. На это сейчас приходится 65% их продаж (данные за 2019 год). Они могут добавить в этот список роботов-доставщиков.

Преимущества без водителя

Появление автономных роботов-доставщиков - это не тенденция, которая скоро исчезнет. Вероятно, он получит поддержку в связи с дальнейшим спросом и принятием рынком. В то время, когда компании минимизируют затраты и вкладывают больше капитала в технологии, это может быть ответом. Это либо увеличит количество людей, либо восполнит нехватку рабочих в рабочей силе, в зависимости от региона. В некоторых местах может быть рабочая сила, которая может предоставить персонал для службы доставки. Роботы-доставщики могут быть полезны компаниям в регионах, где не хватает человеческих ресурсов.

На практике человеческий труд обычно широко доступен в городах. Использование роботов-доставщиков может оказаться даже более затратным. Рестораны должны будут выделить парковочные места для своего парка роботов-доставщиков, а также взять на себя бремя затрат на техническое обслуживание. Более дешевая альтернатива - нанять рабочих, которые могут ездить на велосипедах для доставки. В этих районах легче найти рабочих, а велосипеды дешевле роботов-доставщиков.

Будет справедливо сказать, что в густонаселенных мегаполисах автономные роботы-доставщики могут вытеснить желающих и способных работников. В этих районах живут люди, которые подходят для этой работы. Когда дело доходит до более сельских или менее густонаселенных районов, именно здесь роботы-доставщики могут найти более высокий спрос. Найти работников в этих районах не так просто, поскольку в них меньше населения. Еще одно преимущество таких областей состоит в том, что роботам-доставщикам, вероятно, будет проще ориентироваться в ней. Это также идеально подходит для кампуса. Городские районы, такие как Лос-Анджелес или Нью-Йорк, могут быть лабиринтом, требующим большей точности и надежности.

Как это работает

Типичная служба роботов-доставщиков использует приложение для смартфонов. Пользователям нужно будет загрузить и установить приложение, после чего они смогут начать делать заказы. Заказ размещается из приложения и поступает в компьютерную систему ресторана. Dispatch разместит заказы для персонала, и как только они будут готовы, они отправят его для доставки.

Заказы размещаются в специальных запираемых отсеках внутри робота-доставщика. Для разблокировки пользователю дается код ключа, который он либо вводит, либо QR-код роботу-доставщику. Платежи также производятся через приложение, а ключевой код выдается только после завершения и подтверждения заказа. Как только отсек будет открыт, пользователь может получить свою еду, а робот-доставщик сможет продолжить свой путь.

По-прежнему могут возникнуть проблемы, например, что делать, если пользователь не забирает свой заказ. В программное обеспечение необходимо добавить определенные условия, такие как отправка последующего сообщения по SMS или через приложение, чтобы напомнить пользователю об их заказе. Пользователи также могут попытаться отменить заказ, который уже был подготовлен, поэтому необходимо указать определенные правила, чтобы процесс проходил более гладко с наименьшими проблемами.

Вопрос безопасности

Возникает вопрос, безопасны ли роботы-доставщики для населения. Судя по некоторым испытаниям, да. UC Irvine (UCI) имеет в кампусе службу доставки роботов под названием Zot Bots. Студенты в кампусе используют приложение, чтобы запросить доставку из аффилированного ресторана, и она будет доставлена ​​им с помощью этих роботов-доставщиков. Не было зарегистрировано ни одного инцидента (на момент написания этой статьи) с участием роботов-доставщиков, ставящих под угрозу безопасность студентов. Эти роботы-доставщики меньше по размеру по сравнению с роботами-доставщиками Nuro, поэтому они безопаснее. Они также занимают меньшую площадь, что значительно упрощает навигацию для роботов. Самое главное - убедиться, что эти роботы-доставщики не собираются подвергать опасности население.

LiDAR и камеры являются важными элементами автономных транспортных средств, в том числе роботов-доставщиков. Программное обеспечение также станет важной частью системы. Вместе эти элементы помогают роботам-доставщикам идентифицировать свою среду. От людей, переходящих улицу до распознавания других автомобилей в пробке, эти элементы должны иметь высокий уровень точности. Нет сомнений в том, что инженерные разработки будут включать использование машинного обучения (ИИ) для обучения роботов-доставщиков в различных ситуациях. В более городской среде, например в Хьюстоне, роботы-доставщики должны знать, когда уступить дорогу пешеходам и останавливаться на перекрестках.

Синопсис

Эти развертывания, когда-то доказавшие свою безопасность и надежность, могут открыть путь для других предприятий, помимо доставки еды. Некоторые испытания также используют роботов для доставки продуктов и лекарств на дом. Потребители также могут выбрать доставку с помощью человека-водителя, но роботы-доставщики предоставляют другой вариант. Роботы-доставщики пока могут начать с пиццы, но в конечном итоге они будут использоваться для других услуг.