На этой неделе я увидел интересный заголовок в новостях, который гласил:

"Руководитель Microsoft по облачным технологиям говорит, что компания не хочет конкурировать с врачами".

Это заявление сделано в то время, когда Microsoft и другие поставщики облачных услуг выходят на рынок здравоохранения. Недавно Microsoft объявила о приобретении компании по распознаванию речи, которую врачи используют для записи записей о встречах с пациентами. Этот шаг предоставит Microsoft расширенное облачное предложение и, возможно, кстати, доступ к большому количеству данных, когда речь идет о здравоохранении и диагностике.

Искусственный интеллект в здравоохранении

Как и в любой отрасли, основанной на знаниях, врачи должны опасаться долгосрочного воздействия искусственного интеллекта на свою отрасль. По большей части это так, и именно поэтому Microsoft публикует это сообщение. "Мы здесь, чтобы помочь!" Радиология, медицинская практика диагностики с помощью высококвалифицированного анализа визуальных сканов, вероятно, находится на самом переднем крае с точки зрения разрушения ИИ. С 2015 по 2020 год внедрение ИИ в радиологических клиниках выросло с 0% до 30%, и весьма вероятно, что этот показатель значительно возрастет. Экономическая выгода от возможности увеличить количество высококвалифицированных работников, а затем потенциально заменить их, просто слишком велика, чтобы ее игнорировать.

Где моя беспилотная машина?

Те из нас, кто достаточно долго следил за искусственным интеллектом, годами бьют тревогу по поводу замены людей-водителей машинами. Еще в 2018 году я писал о выигрыше во времени, которое люди смогут разблокировать, когда им больше не нужно будет обращать внимание во время поездок на работу. Но теперь, более трех лет спустя, где Апокалипсис водителей?

  • В США по-прежнему работает 1 миллион водителей Uber, а по всему миру — от 3 до 4 миллионов.
  • С 1980-х годов ощущалась нехватка водителей-дальнобойщиков, и в 2021 году этот дефицит сохраняется.

Учитывая потенциальную финансовую выгоду, которую можно получить, заменив водителей, я (и многие другие футурологи) представил себе, как прямо сейчас на дорогах целые парки беспилотных автомобилей и грузовиков. И я все еще верю, что это произойдет… в конце концов. Но изменения идут медленно, пока их нет. Для тех, у кого достаточно денег, чтобы позволить себе Tesla, эта демонстрация автопилота чертовски впечатляет:

Две модели смещения

Хотя скорость внедрения искусственного интеллекта может быть ниже прогнозируемой, перемены грядут в каждой отрасли. Это будут не годы, а десятилетия, люди в каждой отрасли будут сначала улучшаться, а затем заменяться. Это случилось раньше.

Первая бытовая посудомоечная машина с электродвигателем была изобретена и изготовлена ​​компанией Miele еще в 1929 году, но только в послевоенный бум 1950-х они успешно вышли на рынок и продавались людям. К 1970-м годам посудомоечные машины стали обычным явлением, но даже сегодня только 75% американских семей имеют посудомоечную машину. Если это наша модель, нам еще многое предстоит сделать. Вполне вероятно, что мы не увидим 100-процентного внедрения даже через столетие. Я считаю, что это может иметь место в случае принятия потребителями беспилотных автомобилей. Поскольку это вопрос удобства, некоторые люди всегда будут выбирать более дешевый вариант.

Однако инновации не всегда так медленны. Например, когда появился Uber, это сильно подорвало индустрию такси Нью-Йорка, которая имеет систему медальонов, разрешающих людям водить такси в городе. Эти медальоны считались сильным активом. Их стоимость выросла с 25 000 долларов в 1962 году до 600 000 долларов в 2010 году, достигнув пика в 2013 году и превысив 1 миллион долларов. Uber пришел в Нью-Йорк в 2011 году, а с 2014 по 2015 год стоимость медальонов такси упала на 50%. В 2019 году с аукциона было продано 16 медальонов, три из которых были проданы примерно за 130 000 долларов, а 13 вообще не нашли покупателей.

Посудомоечная машина или такси?

Сегодня каждый, включая врачей, должен задать себе два вопроса:

  1. Может ли машина выполнять мою работу?
  2. Станет ли машина дешевле?

Ответ на первый вопрос, вероятно, да, особенно для работников умственного труда (врачи, юристы, программисты и т. д.). Ответ на второй вопрос может быть отрицательным, особенно в случае работы с участием человека (розничная торговля, сфера услуг и т. д.). .) или работы, требующие сложного труда в нескольких местах (застилание кроватей в гостинице, уборка номеров и т. д.). Например, одним из препятствий на пути замены таксистов/водителей Uber является простая помощь людям с их сумками.

Для большинства из нас есть, по крайней мере, некоторая работа, которую робот мог бы сделать и сделать за меньшие деньги. В случае с Microsoft вы можете поспорить, что они будут выявлять и монетизировать все, что только можно, в сфере здравоохранения. Поначалу они могут сэкономить много времени врачам. Но внимательно прочитайте заголовок: «Босс облака Microsoft говорит, что компания не хочет конкурировать с врачами». В объявлении не говорится, что они не могут конкурировать с врачами или даже что они не будут. На данный момент они рады дополнить и поддержать. Но не заблуждайтесь: машины идут.