Будет ли у беспилотных автомобилей плавная первая поездка?
Автомобильная промышленность является последним гигантом отрасли, который переводит свою продукцию на оцифровку и автоматизацию, поскольку самоуправляемые автомобили становятся очень близкой реальностью для массового производства и распространения, но на пути к этой цели может быть больше препятствий, которые большинство инженеров увидят в дизайн автомобиля.
Одна из самых сложных задач будет заключаться в том, чтобы завоевать доверие клиентов, потому что автомобили, в отличие от других товаров, не только приносят товары или развлечения, но и содержат огромный фактор опасности, который в наши дни мы в определенной степени контролируем. Самоходные автомобили предлагают и обмен между товаром и контролем, где товар будет расти, в то время как мы отказываемся от контроля и, следовательно, доверяем своей машине свою жизнь.
Означает ли это, что нет возможности продать беспилотный автомобиль?
Нет, автомобильной промышленности просто нужно переориентировать свою стратегию, сейчас они продают продукт, который приносит с собой некоторые товары, которыми вы можете наслаждаться, пока вы им пользуетесь, но это должно развиться в стратегию продажи опыт.
Автомобили больше не будут ограничены доставкой из точки А в точку Б, вместо этого они предоставят возможность погрузиться в широкий спектр физических и психологических ощущений. Эта проблема уже решается некоторыми компаниями, такими как Jaguar, которые превращают автомобили в мобильные лаборатории, чтобы измерить, как мы себя чувствуем при использовании наших автомобилей.
Превращение опыта в данные
В настоящее время хорошо известно, что машинное обучение можно использовать для анализа больших объемов данных, однако некоторые предметы все еще считались недостаточно количественными для анализа, особенно некоторые чрезвычайно качественные, как выражения и реакции.
Чтобы улучшить впечатления от самоуправляемого автомобиля, его можно использовать в качестве управляющей среды для записи биометрических изменений у пользователя, а затем оцифровывать результаты, чтобы передать их обратно в алгоритм глубокого обучения.
Автомобили сначала превратятся в опыт, и не в какой-либо вид опыта, а в индивидуальный, но есть ключ к развертыванию всех этих новых функций, и ключ в первую очередь - это зацепить пользователя.
Доверие должно быть построено
Первым шагом будут умные автомобили, которые войдут в Интернет вещей и будут использовать текущее поведение пользователя, чтобы упростить клиентам доверие к своей машине. Сначала они будут выбирать, когда менять плейлист в зависимости от времени суток, а затем изменять температуру. основываясь на нашей реакции или приспособляемости нашего места при переходе от движения к открытому пространству.
Как только клиенты принимают первую волну, умные автомобили могут начать действовать в экстремальных условиях, например, останавливаться перед столкновением с другими автомобилями, помогать парковаться в ограниченном пространстве и приспосабливаться к неконтролируемому заносу.
Умные автомобили превратятся из опасного незнакомца в старого надежного друга, и тогда покупатели сами будут искать следующий шаг.
Отпустить
Мир быстро меняется, все становится больше, быстрее и лучше, но день по-прежнему остается 24 часа, так что… отпустите колесо и начните наслаждаться своим свободным временем, а все остальное сделают машины.
