Что означает оптимизация топлива для судов?
Система оптимизации судового топлива позволяет судовладельцам отслеживать, измерять и отображать точное количество используемого мазута. Системы оптимизации расхода топлива не только предоставляют количество топлива, израсходованного во время поездки, но и предоставляют дополнительные данные, связанные с использованием топлива. Системы оптимизации топлива для судов предоставляют статистическую информацию по различным параметрам, таким как количество топлива, израсходованного конкретным двигателем или генератором при движении в море или в порту.
Для анализа расхода топлива можно собирать и использовать данные не только о двигателе, но и многие другие внешние параметры, влияющие на расход топлива.
На самом деле раньше можно было только анализировать данные о расходе после прихода в порт, например, этот капитан превышает рекомендуемую скорость на маршруте, что сказывается на дополнительных расходах и финансовых затратах. Было бы очень хорошо и полезно, если бы капитан или экипаж или даже судовладелец могли видеть эти данные в режиме реального времени и корректировать действия на борту, связанные с расходом топлива. Для планирования оптимального маршрута не только с точки зрения расчетного времени прибытия, но и затрат/расхода топлива необходимо проанализировать различные факторы и данные.
Собственник и руководство судоходной компании таким образом получают инструменты для значительной оптимизации деятельности: экономия даже 5% топлива позволит сэкономить до 100 000 долларов в год с 1 судна, при себестоимости 30 тонн в сутки при цене 250 долларов. за тонну и 280 дней в море. Обеспечить его можно только превентивными мерами, построением эффективных моделей, сбором большого количества данных, машинным обучением для предоставления аналитических и прогнозных данных на утверждение руководству судоходной компании и капитану.
Основные факторы, способствующие снижению затрат на топливо
1. Состояние корпуса
Контроль этого параметра может дать оптимизацию топлива до 7%.
- Размер сосуда
- Обрастание корпуса
- Повреждение корпуса
- Краска корпуса
2. Состояние двигателя
Контроль этого параметра может дать оптимизацию расхода топлива до 5%.
- Вал
- Расход топлива двигателем
- RPM (оборотов в минуту)
- Толкать
- Расход топлива
3. Дифферент и осадка
Контроль этих параметров позволит сэкономить до 5% топлива
- Черновик
- Подрезать
- Солидность
4. Погодные условия
Планирование маршрута с учетом погодных условий даст до 3% оптимизации
- Температура воздуха
- Облачный покров
- Ледяной покров
- Влажность
- Текущая скорость
- Текущее направление
- Порыв ветра
- Направление зыби
- Высота зыби
- Период набухания
- Направление волны
- Видимость
- Температура воды
- Уровень моря
5. Скорость судна
Правильная скорость судна может обеспечить экономию топлива до 3 %.
- Мин. скорость
- максимальная скорость
- Средняя скорость
Как реализуется снижение расхода топлива на судах?
Система оптимизации состоит из 3 частей:
- Оборудование
Аппаратная часть, установленная на судне.
Эта часть системы отвечает за сбор информации о судне и характеристиках судна, например, Местоположение, скорость, обороты в минуту
Это компьютер, который накапливает данные с корабля через и передает массив данных в нейронную сеть для дальнейшей обработки, а также получает все запланированные маршруты и передает их в ECDIS.
- Модуль машинного обучения
Набор алгоритмов и математических моделей, отвечающих за обработку всех данных с судна и внешних данных. По результатам обработки полученных данных модуль предлагает несколько альтернативных маршрутов движения судна с целью экономии топлива
- Программное обеспечение
Облачная часть, отвечающая за обработку данных, которые проходят через взаимосвязанные друг с другом алгоритмы машинного обучения и в режиме реального времени предоставляют информацию о текущих и плановых показателях движения судна и его маршрута.
Более того, это набор веб-интерфейсов для капитана и управления флотом, которые благодаря статистическим и аналитическим отчетам, а также рекомендациям позволяют пользователям планировать и принимать решения о планируемых маршрутах.
Вот так выглядит работа в Морской цифровой системе оптимизации топлива на капитанском мостике и управлении флотом:
На мостике капитан увидит несколько маршрутов из порта отправления в порт прибытия по всем параметрам. Система управления флотом будет отображать все суда, погодные условия, данные о работе двигателей и маршруты.
Аппаратная часть, установленная на судне, и доступ к веб-приложению с мостика или из офиса судоходной компании. Существует план установки, описывающий соединения, интеграцию безопасности и защиту информации. Для установки не требуется специальных знаний; любой судовой инженер справится с этим. Для упрощения процесса установки мы подготовили необходимые инструкции, а также обучающий видеокурс, как для инженера, так и для пользователей системы.
Преимущества использования машинного обучения для экономии топлива на судне и экономический эффект комплексного решения для оптимизации маршрута.
Между тем, ИИ обещает огромные выигрыши в операционной эффективности. Программное обеспечение AI способно прогнозировать наиболее экономичный маршрут с точки зрения расхода топлива. Постоянный сбор данных, влияющих на рейс, и прогнозный анализ ИИ гарантируют, что суда всегда плывут по лучшему маршруту с наилучшей скоростью, избегая задержек в портах и плохой погоды, определяя наилучший обратный маршрут и расписание, чтобы суда не плыли пустыми.
Средняя экономия расхода топлива на 12% приведет к эффективности судовладельцев в размере 240 000 долларов США в год на 1 судно. Судоходная компания избавляет от необходимости ежедневных рутинных отчетов. Капитан сосредоточен на безопасном путешествии. А операционный менеджмент и менеджеры занимаются оптимизацией затрат и повышением эффективности компании. Более того, Marine Digital FOS позволит вам сэкономить больше средств на картах благодаря услуге PAYS (pay as you sai), позволяющей оплачивать только те карты, через которые проходит маршрут.
